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时间总是过的飞快，我的第一台车是三年前买的。当时刚买的房，又要装修。手里没有什么钱就随便买了一款手动挡的车，代个步嘛。 每天上下班都开着它，开始没觉得怎么样。但是现在的哈尔滨早晚高峰的时候到处都堵车，开着手动挡的车就是一个字“累”。 跟车起步的时候也超级紧张，生怕哪下离合抬快了又熄火。到了夏天车里一开空调，动力唰唰下降，想一脚油门超个车简直不可能。 那时候最大的梦想就是换个车了。一定要换个动力好的。 上周端午节休息就跑去4S店看了一下。 说到昂克赛拉，其实我已经关注好久了。开始是我的好朋友开着个马自达的车。对于马自达的创驰蓝天技术我也做过些功课。向我们这种单身的小伙子，没有那么多家人坐你的车，所以买车对我来讲，无非就是看外观、看动力、看操控了。不犹豫。昂克赛拉 两厢 2.0L 就它了。提车合影 经过与销售顾问简短的交流和询价，果断订车。这是我的销售顾问小伙子，人长的帅，卖车也很专业，落落大方，谦虚礼貌的。霸气的前脸，犀利的眼神。尾部 哈尔滨的办事效率还是很快的，4s店也会帮你完成一些必要的手续。一天所有的手续全部完成，开车回家。这是家附近的停车场，给我的小昂留个影。 除了对动力要求高以外，其实我还是个颜控，选择昂克赛拉的第一大原因就是因为它的外观，霸气的进气格栅，宽大的前脸，还有那刚毅的腰线，动感的翘臀。完全符合我的审美要求。进气格栅来个大鹏展翅又是大鹏展翅专业的45度拍摄，哈哈2.0L 双排气筒 小昂的前灯非常的犀利，看起来有点奶凶奶凶的，并且全车搭配LED光源，忙碌一天后晚上小昂帮你照亮回家的路。右前灯左前灯有人说选择两厢车的人基本不考虑后排空间，但是实车摆在那，我一点都没觉得空间小。我一米七五的身高，前排调整好之后，无论是头部还是后排都还是可以接受的。当然，对于空间方面，你不要和B级以上的车比。中控台副驾驶腿部空间驾驶位小昂的内后视镜稍微有点小，头稍微歪一点就看不全后窗了，这个是我稍微有点不满意的地方。后排座椅后排座椅后排出风口设计，后排的乘客也会比较舒适（虽然后排不怎么有乘客）2.0L 排量标记18寸运动轮毂2.0L排量搭配的18寸运动轮毂，动感十足。轮胎是21545R18的。天生一副运动的底子。多功能方向盘多功能方向盘，下方是换挡拨片，运动超车任你掌控。仪表板，两边是液晶显示，中间时速表是指针的。档杆和多媒体控制按钮杯架七寸显示屏话说小昂的倒车影像非常的清晰，并且倒车影像摄像头的明暗、对比度色彩都是可以调的，无论是白天还是晚上都非常清晰。后备箱后备箱，刚刚加了个垫子，空间来说日常够用了。正常20寸行李箱我觉得放六个都没有问题。用户手册厚厚的一本说明书，虽然车拿过来就能开，但是有些小功能还是要请教说明书的。上面都写的很详细。最后再来一张侧身的靓照吧！